
Madagascar grandeur nature : de la Tsiribihina aux lagons du Sud-Ouest, par les Tsingy, les baobabs et les Hautes Terres
Vingt-sept jours pour traverser l'Ouest et le Sud malgaches : trois jours sur la Tsiribihina, les Tsingy de Bemaraha, l'allée des Baobabs, la côte sauvage des Vezo, puis l'Isalo et les Hautes Terres.
Durée
27 jours
À partir de
2 670 €/pers.
L’esprit du voyage
Ce voyage est une grande boucle à travers l'Ouest et le Sud de Madagascar, pour ceux qui ont du temps et l'envie de prendre la piste. En vingt-sept jours, il descend un fleuve, traverse les Tsingy, longe une côte encore sauvage, puis remonte par l'Isalo et les Hautes Terres.
Après Antsirabe et les villages de Betafo, nous gagnons Miandrivazo, où commence la descente de la Tsiribihina. Pendant trois jours, un chaland à moteur nous porte au fil du fleuve, entre gorges, forêt sèche et villages de pêcheurs, avec deux nuits en bivouac sur les berges. Puis viennent trois nuits à Bekopaka, au pied des Tsingy de Bemaraha, pour les gorges de la Manambolo, les Petits puis les Grands Tsingy.
La piste nous conduit ensuite à Morondava par l'allée des Baobabs, au coucher du soleil. Commence alors la partie la plus sauvage du voyage : la côte du Sud-Ouest, que nous longeons par les pistes, de Belo-sur-Mer à Morombe, Andavadoaka et Salary. Ici vivent les Vezo, pêcheurs nomades de la mer. Nous y passons huit nuits au total, en restant plusieurs jours au même endroit, car c'est le temps qu'il faut pour en saisir le rythme.
Après la forêt d'épineux d'Ifaty, nous remontons vers l'Isalo et ses canyons, puis vers les Hautes Terres : Fianarantsoa et sa vieille ville, la Haute-Matsiatra en pirogue, les plantations de thé de Sahambavy, la forêt de Ranomafana et un village tanala, avant de rejoindre Antananarivo par Antsirabe.
Ce voyage se fait à la carte, à la date de votre choix. Nous voyageons en 4x4, avec un chauffeur-guide, et un équipage nous accompagne sur la Tsiribihina. Dans les parcs et les réserves, des guides locaux nous accompagnent. Les hébergements sont simples et confortables, avec deux nuits en bivouac sur le fleuve et de petits hôtels au bord de la mer sur la côte du Sud-Ouest. Certaines étapes de piste sont longues, notamment entre Bekopaka et Morondava, et entre Belo-sur-Mer et Morombe : elles font partie du voyage.
Détours Madagascar est engagé dans la démarche de certification Travelife. Sur ce voyage, cela se traduit concrètement : nous faisons appel aux équipages du fleuve, aux guides locaux des parcs et des réserves et aux villages qui nous accueillent ; nous observons la faune sans la nourrir ni la toucher ; et nous préférons de longs séjours en un même lieu, sur la côte notamment, à une succession d'étapes, pour moins de route et plus de temps passé sur place.
Les étapes de votre voyage
Points forts
Itinéraire jour par jour

Arrivée à Antananarivo
Paris Roissy Cdg → Antananarivo
À notre arrivée à l'aéroport international d'Ivato, un membre de l'équipe de Détours Madagascar nous accueille et nous conduit à notre hôtel, en ville.
Antananarivo s'étage sur une douzaine de collines, au milieu des rizières de la plaine de la Betsimitatatra. Les maisons de briques à étage, aux balcons de bois, se serrent sur les pentes, et de longs escaliers relient les quartiers hauts aux marchés de la ville basse. La ville est née au XVIIe siècle sur la plus haute de ces collines, autour du palais des souverains merina.
Si notre vol arrive dans l'après-midi, nous avons le temps d'une première promenade : la place de l'Indépendance, l'avenue animée d'Analakely, ou un belvédère d'où la vue s'ouvre sur toute la ville au coucher du soleil. La vie se tient en grande partie dans la rue, entre marchands ambulants, taxis-brousse et pousse-pousse, dans un joyeux désordre qui donne le ton du voyage.
Si notre vol arrive le soir, comme c'est souvent le cas, nous rejoignons directement l'hôtel pour nous reposer.
Le lendemain matin, notre équipe nous remet les documents utiles et répond à nos questions sur le déroulement de ce long voyage. Nous faisons connaissance avec notre chauffeur-guide, qui nous accompagnera pendant presque tout le circuit. Le dîner est libre.
Transfert aéroport : environ 45 minutes.

Vers Antsirabe et les villages de Betafo
Tôt le matin, nous quittons Antananarivo par la route nationale 7, vers le sud. La route traverse les Hautes Terres : une mosaïque de rizières en terrasses, de champs de manioc et de maïs, de collines couronnées de villages aux maisons de briques rouges. Nous faisons quelques arrêts en chemin, au gré des marchés et des paysages, à la rencontre des paysans des bords de la route.
Nous arrivons à Antsirabe en fin de matinée. Ville d'eaux fondée à la fin du XIXe siècle autour de ses sources thermales, elle est entourée de massifs volcaniques et garde un air de station d'altitude, avec ses avenues bordées de jacarandas.
L'après-midi, nous partons vers l'ouest, à Betafo. À pied, nous parcourons une vallée dominée par d'anciennes pentes volcaniques, où les rizières déclinent toutes les nuances de vert et de jaune. Nous allons de village en village, entre maisons de briques aux toits de chaume, tombeaux et rizières. Betafo fut le berceau de l'ancien royaume d'Andratsay, et la bourgade en garde de nombreux témoignages.
Selon le temps, nous montons jusqu'au lac Tritriva, un lac de cratère aux eaux sombres, au fond d'un cirque de parois volcaniques, entouré de légendes.
Retour à Antsirabe en fin de journée. Nuit à Antsirabe.
Route : environ 4 h, 170 km. Antsirabe vers Betafo : environ 30 minutes.
Depuis Betafo

Vers l'Ouest et Miandrivazo
Après le petit-déjeuner, nous prenons la route vers l'ouest, en direction de Miandrivazo. C'est une journée de route, et une journée de transition : nous quittons les Hautes Terres pour l'Ouest malgache, et le paysage change d'heure en heure.
Au départ, la route traverse encore les rizières en terrasses, les cultures et les collines aux maisons de briques rouges du Vakinankaratra. Nous nous arrêtons sur les marchés des villages, où se vendent les légumes, les volailles et les produits de la ferme. Puis l'altitude baisse, l'air devient plus sec et plus chaud, et les collines vertes laissent la place à de grands espaces de savane, aux montagnes pelées et ravinées par l'érosion du sud du massif du Bongolava. Nous entrons en pays sakalava.
Les zébus se font plus nombreux, menés par des bouviers le long de la route. Les villages s'espacent, et les premiers manguiers et tamariniers annoncent les plaines de l'Ouest.
Nous arrivons à Miandrivazo en milieu d'après-midi. La petite ville, posée au bord de la Tsiribihina, a la réputation d'être l'une des plus chaudes de Madagascar. C'est ici que nous préparons la descente du fleuve qui commence demain : notre chauffeur-guide vérifie avec nous les affaires à emporter pour trois jours sur l'eau, et ce qui peut rester dans le véhicule.
Nuit à Miandrivazo.
Route : environ 5 h 30, 220 km.

La Tsiribihina, premier jour de descente
Miandrivazo → Fleuve Tsiribihina
Tôt le matin, nous rejoignons l'embarcadère de Masiakampy, où nous attend le chaland, un bateau à fond plat et à moteur, avec son équipage et son cuisinier. Notre chauffeur-guide nous quitte ici : il part avec le véhicule par la route et nous retrouvera dans deux jours, au débarcadère de Belo-sur-Tsiribihina.
Commence alors la descente du fleuve. Pendant trois jours, la Tsiribihina nous porte vers l'ouest, à travers des gorges, puis des plaines de savane et de forêt sèche. Le fleuve est large, de couleur ocre, et il charrie la terre rouge des Hautes Terres. Sur les berges, des villages de pêcheurs et de cultivateurs vivent à son rythme, et les enfants courent le long de l'eau en saluant le bateau.
La vie sauvage se laisse voir peu à peu : des hérons, des martins-pêcheurs et d'autres oiseaux d'eau, parfois des lémuriens dans les arbres des rives, et, avec un peu de chance, un crocodile allongé au soleil sur un banc de sable. Nous l'observons de loin, sans chercher à l'approcher.
Nous faisons des haltes pour marcher, nous baigner dans une cascade ou rendre visite à un village. Les repas sont préparés à bord par le cuisinier.
En fin d'après-midi, bien avant la tombée de la nuit, l'équipage installe le bivouac sur une berge de sable. Le dîner se prend au bord du fleuve, sous un ciel d'une rare clarté. Première nuit sous tente.
Route jusqu'à l'embarcadère : environ 1 h, 25 km. Navigation : environ 5 h, avec des haltes.

La Tsiribihina, cascades et villages
Nous nous réveillons au bord du fleuve, avec les premiers bruits du jour. Après le petit-déjeuner, l'équipage plie le bivouac et nous reprenons la navigation.
La matinée nous conduit à la cascade de Nosy Ampela. Son eau claire tombe dans une vasque naturelle, et c'est l'occasion d'une baignade bienvenue et d'un brin de toilette, avant de repartir.
La navigation reprend ensuite pendant deux heures environ jusqu'au village de Begidro, connu pour ses lémuriens. Nous marchons jusqu'au village et dans la forêt voisine, où les lémuriens se laissent souvent observer dans les arbres. Comme partout sur ce voyage, nous les regardons sans les nourrir ni les toucher. Nous déjeunons au village.
L'après-midi, le chaland glisse lentement vers l'aval. Le paysage s'ouvre : forêts sèches, baobabs isolés, rizières et pâturages où paissent les zébus. Les pirogues des pêcheurs se font plus nombreuses, et nous croisons parfois d'autres bateaux qui descendent le fleuve chargés de marchandises.
En fin de journée, nous arrivons à Berevo, où l'équipage installe le deuxième bivouac. Le soir, autour du dîner, l'équipage raconte la vie du fleuve, les crues de la saison des pluies et les villages qui en dépendent.
Deuxième nuit sous tente, au bord de la Tsiribihina.
Navigation : environ 5 h, avec des haltes.

Fin de la descente et piste vers Bekopaka
Après le petit-déjeuner, nous naviguons encore quelques heures. Peu à peu, les villages se rapprochent, le fleuve devient plus fréquenté, et la plaine s'élargit jusqu'à Belo-sur-Tsiribihina, où nous accostons en fin de matinée. Notre chauffeur-guide nous y attend avec le véhicule.
Nous prenons le déjeuner, puis la piste vers le nord, en direction de Bekopaka et du massif des Tsingy de Bemaraha. C'est une piste de terre, parfois cahoteuse, à travers la savane, les rizières et des forêts de baobabs et de palmiers. Plusieurs arrêts permettent de se dégourdir les jambes et de découvrir les villages sakalava.
La piste franchit des rivières à gué ou en bac, selon la saison, et le passage de la Manambolo, en fin de parcours, se fait en bac. C'est souvent le moment le plus long de la journée, mais aussi l'un des plus animés.
Nous arrivons à Bekopaka en fin de journée, au pied du massif des Tsingy de Bemaraha, classé au patrimoine mondial de l'Unesco. Le village est posé au bord de la Manambolo, face aux premières falaises calcaires.
Nous nous installons pour trois nuits : après trois jours sur le fleuve, un vrai lit et une douche sont bienvenus. Le dîner se prend au calme, après une longue journée.
Navigation : environ 3 h. Piste : environ 4 h 30, 100 km, avec le passage en bac de la Manambolo.

Les gorges de la Manambolo et les Petits Tsingy
Les Tsingy sont un plateau calcaire découpé par l'eau de pluie en un labyrinthe de lames et d'aiguilles, parfois hautes de plusieurs dizaines de mètres. Leur nom vient d'un mot qui évoque l'idée de marcher sur la pointe des pieds. Le parc national des Tsingy de Bemaraha en protège la plus grande étendue de Madagascar.
Nous commençons la journée par les gorges de la Manambolo, en pirogue. La rivière a creusé le plateau en un étroit canyon aux parois verticales. Nous glissons au pied des falaises, où s'ouvrent des grottes et où poussent des plantes accrochées à la roche. Une halte permet d'entrer dans l'une de ces grottes, et de voir de près les formes que l'eau a sculptées dans le calcaire.
Puis nous partons à pied, avec un guide local du parc, dans les Petits Tsingy, tout proches du village. Le sentier serpente entre les blocs de calcaire, passe dans des failles étroites et grimpe jusqu'à des points de vue d'où le regard plonge sur la forêt et les aiguilles de pierre. La forêt sèche qui pousse entre les Tsingy abrite des lémuriens, des oiseaux et des caméléons, que le guide nous aide à repérer.
L'après-midi est libre, pour se reposer au bord de la rivière ou marcher dans le village. Deuxième nuit à Bekopaka.
Pirogue et marche : environ 4 à 5 h dans la journée.

Les Grands Tsingy de Bemaraha
Nous partons tôt pour les Grands Tsingy, la partie la plus spectaculaire du parc. Une piste de 17 kilomètres nous conduit en 4x4 au départ du sentier, au nord de Bekopaka.
Avec un guide local, nous entrons dans un monde minéral : de gigantesques cathédrales de calcaire, des réseaux de failles profondes, des blocs sculptés en lames et en pointes acérées. Le parcours alterne passages dans des canyons à la végétation humide, montées par des échelles et des passerelles, et traversées de dalles calcaires couvertes d'une végétation sèche. Des câbles et des baudriers sécurisent les passages les plus aériens, et le guide nous explique comment s'en servir.
Après plusieurs heures de marche, nous arrivons sur le toit des Tsingy, un belvédère suspendu au-dessus d'une forêt de pierre qui s'étend jusqu'à l'horizon. C'est l'un des paysages les plus étonnants de Madagascar.
La faune du parc se laisse parfois observer en chemin : des propithèques de Decken, au pelage blanc, sautent d'un rocher à l'autre, et des oiseaux nichent dans les fissures. Aucune observation n'est garantie, mais le guide connaît les lieux où les chances sont les meilleures.
Cette randonnée demande une bonne condition physique et de ne pas craindre le vide. Le pique-nique se prend en chemin.
Retour à Bekopaka en fin de journée. Troisième et dernière nuit à Bekopaka.
Piste : environ 45 minutes. Randonnée : environ 5 à 6 h.

Vers Morondava par l'allée des Baobabs
Tôt le matin, nous quittons Bekopaka vers le sud, par la même piste qu'à l'aller. La lumière rasante du matin donne aux falaises et à la savane des couleurs que nous n'avions pas vues à l'arrivée.
Nous retraversons la Manambolo en bac, puis la piste nous conduit à Belo-sur-Tsiribihina, où nous déjeunons. L'après-midi, nous franchissons la Tsiribihina, cette fois sur un bac, et nous pouvons voir d'un autre œil le fleuve que nous avons descendu quelques jours plus tôt. Ce sont les passages de bacs, plus que la distance, qui font la durée de cette journée.
Puis la piste s'enfonce dans un paysage de rizières et de forêts sèches, où les baobabs se font de plus en plus nombreux. En fin d'après-midi, nous arrivons à l'allée des Baobabs. Une vingtaine de baobabs de Grandidier, hauts de plus de vingt mètres, bordent la piste de terre rouge. Certains ont plusieurs siècles. C'est au coucher du soleil, quand la lumière orangée les découpe sur le ciel, que l'allée est la plus belle, et nous prenons le temps de nous y arrêter.
Non loin, nous pouvons aussi voir les baobabs amoureux, deux arbres enlacés autour desquels courent bien des légendes.
Nous arrivons à Morondava en début de soirée. Nuit à Morondava.
Piste : environ 9 à 10 h, 200 km, avec deux passages en bac et l'arrêt à l'allée des Baobabs.

Vers Belo-sur-Mer, sur la côte sauvage
Après le petit-déjeuner, nous quittons Morondava vers le sud, pour la partie la plus sauvage du voyage : la côte du Sud-Ouest.
La piste longe le littoral à travers une campagne de savane, de forêts sèches et de mangroves, et traverse quelques villages où sèche le poisson. Elle passe en bordure du parc national de Kirindy Mitea, qui protège des forêts sèches, des mangroves et des lacs. Selon l'état de la piste, il faut parfois franchir des passages de sable, et notre chauffeur-guide connaît bien ces chemins.
Nous arrivons à Belo-sur-Mer en début d'après-midi. Ce village de pêcheurs vezo est posé au bord du canal du Mozambique, entre un lagon, une mangrove et des plages de sable blanc. Il est connu dans toute l'île pour ses charpentiers de marine, qui construisent encore à la main, sur la plage, de grands boutres en bois, selon des techniques transmises de génération en génération.
Le village vit au rythme de la mer : les pirogues à balancier partent à l'aube et rentrent en fin de journée, chargées de poissons et de poulpes. Plus loin, des marais salants s'étendent derrière la plage.
Nous nous installons pour trois nuits au bord de la mer, pour prendre le temps de ce village hors du temps. Nuit à Belo-sur-Mer.
Piste : environ 3 h, 100 km.

Belo-sur-Mer, chez les charpentiers de marine
Ces deux journées à Belo-sur-Mer sont libres. Elles sont là pour nous laisser le temps de vivre au rythme de la côte, après les longues étapes de piste.
Le chantier naval est la première curiosité du village. Sur la plage, les charpentiers façonnent à l'herminette et à la scie les membrures et les bordages des boutres, de grands voiliers en bois qui transportent encore le sel, le riz et les marchandises le long de la côte. Certains bateaux demandent des années de travail. Les charpentiers acceptent volontiers les visiteurs, et ils expliquent leur métier avec fierté.
Les pêcheurs vezo proposent aussi des sorties en pirogue à balancier sur le lagon et vers les îlots du large, où les fonds coralliens se découvrent en masque et tuba. Les coraux restent fragiles : nous ne les touchons pas et ne marchons pas dessus.
Pour ceux qui aiment marcher, la plage s'étend sur des kilomètres, et des sentiers mènent vers les marais salants, les villages voisins ou la forêt sèche et ses baobabs. Le parc national de Kirindy Mitea est tout proche, avec ses lacs et ses mangroves.
Il est aussi permis, tout simplement, de ne rien faire : lire à l'ombre, se baigner, regarder les pirogues rentrer au coucher du soleil.
Ces activités ne sont pas incluses et s'organisent sur place. Deuxième et troisième nuits à Belo-sur-Mer.

La longue piste vers Morombe
Nous partons tôt ce matin, car c'est la plus longue étape de piste du voyage. Elle relie Belo-sur-Mer à Morombe, plus au sud, à travers l'une des régions les plus isolées de Madagascar.
La piste s'éloigne de la côte et traverse un pays de savane, de forêts sèches et de grands baobabs, entrecoupé de rivières à franchir à gué selon la saison. Les villages sont rares, et chaque halte est l'occasion de croiser les habitants, éleveurs de zébus et cultivateurs, qui voient passer peu de voyageurs. Il n'existe guère d'étape confortable en chemin, et c'est pourquoi nous faisons ce trajet en une seule journée.
Notre chauffeur-guide connaît les difficultés de cette piste, qui varient selon les pluies de l'année. Il choisit les arrêts, pour le déjeuner et pour se dégourdir les jambes. La journée est longue, mais elle donne la mesure de l'immensité du Sud-Ouest malgache.
Nous arrivons à Morombe en fin de journée, avant la tombée de la nuit. La petite ville côtière, posée au bord du canal du Mozambique, est la porte d'entrée d'un littoral de lagons et de plages encore sauvages. Les pêcheurs vezo y tirent leurs pirogues sur la plage, au pied d'une rangée de cocotiers.
Après le dîner, une bonne nuit de repos est la bienvenue. Nuit à Morombe.
Piste : environ 9 h 30, 200 km.

De Morombe à Andavadoaka, le long du lagon
Après une matinée tranquille, nous reprenons la piste vers le sud. C'est une étape courte, qui longe le littoral du canal du Mozambique, entre dunes, mangroves et villages de pêcheurs.
En chemin, nous nous arrêtons pour découvrir les forêts de baobabs qui peuplent l'intérieur des terres, non loin de la mer et du lagon. Certains de ces arbres, au tronc massif, sont parmi les plus impressionnants de l'île. Le déjeuner se prend en pique-nique, à l'ombre.
Nous arrivons à Andavadoaka en début d'après-midi. Ce village de pêcheurs vezo est installé au nord de la baie des Assassins, dans un cadre remarquable : une baie aux eaux turquoise, des plages de sable blanc, des îlots et une barrière de corail qui protège le lagon.
Les Vezo, peuple de la mer, vivent ici de la pêche, en pirogue à balancier. Depuis plusieurs années, les villages de cette région gèrent eux-mêmes une partie de leurs zones de pêche, avec des fermetures temporaires qui laissent le poulpe et les récifs se reconstituer. C'est l'un des exemples les plus cités de gestion locale de la mer à Madagascar.
Le reste de la journée est libre pour s'installer et profiter de la plage. Nous restons deux nuits à Andavadoaka.
Piste : environ 1 h 30 à 2 h, 75 km.

Journée libre à Andavadoaka
Cette journée est libre, pour profiter pleinement d'Andavadoaka et de son lagon.
Les fonds coralliens se découvrent à quelques mètres du rivage. L'eau est claire, et le récif abrite une multitude de poissons colorés, de coraux et d'étoiles de mer. Les amateurs de masque et tuba peuvent y passer des heures. Pour les plongeurs, des sorties en bouteille s'organisent selon les conditions. Les coraux restent fragiles : nous ne les touchons pas et ne marchons pas dessus.
Les pêcheurs proposent aussi des sorties en pirogue traditionnelle sur le lagon et vers les îlots, et c'est l'occasion de les voir à l'œuvre, de comprendre leurs techniques de pêche et leur connaissance de la mer. Au village, les femmes préparent le poisson et le poulpe, qui sèchent au soleil sur des claies.
À l'intérieur des terres, à quelques kilomètres, de grandes forêts de baobabs se découvrent à pied, au milieu d'une végétation d'épineux.
Pour ceux qui préfèrent le repos, la plage et le lagon suffisent largement à remplir la journée. Le coucher du soleil sur la baie, quand les pirogues rentrent, est l'un des beaux moments du séjour.
Ces activités ne sont pas incluses, ce qui laisse à chacun la liberté de choisir. Elles s'organisent facilement sur place. Deuxième nuit à Andavadoaka.

D'Andavadoaka à Salary, le long de la côte
Après le petit-déjeuner, nous continuons vers le sud par la piste littorale. Elle longe la côte, entre la mer et la forêt d'épineux, et traverse des villages de pêcheurs où les pirogues sont alignées sur le sable.
Le paysage change peu à peu. Au sud d'Andavadoaka, la baie des Assassins découpe le littoral en une large échancrure bordée de mangroves. Plus loin, la forêt d'épineux se fait plus dense, avec ses didiéréacées, ces plantes épineuses propres au Sud malgache, ses euphorbes et ses baobabs. Le sable de la piste demande parfois de ralentir, et notre chauffeur-guide adapte le rythme.
Nous faisons quelques arrêts en chemin, pour marcher sur une plage déserte ou saluer un village. Les rencontres sont simples et chaleureuses, et les enfants accourent souvent pour voir passer le véhicule.
Nous arrivons à Salary en début d'après-midi. Le lieu est un petit coin préservé, posé au bord d'un lagon aux eaux cristallines, protégé par une barrière de corail, avec une longue plage de sable blanc et quelques villages de pêcheurs vezo. Le calme y est total, loin de tout.
Le reste de la journée est libre pour s'installer et profiter du lagon. Ce sont deux environnements très différents et complémentaires qui se succèdent sur cette côte : après la baie d'Andavadoaka, le grand lagon de Salary. Nous y restons deux nuits.
Piste : environ 3 h, 95 km.

Journée libre à Salary
Cette journée est libre, pour savourer la tranquillité de Salary et de son lagon.
Le lagon, protégé par la barrière de corail, est idéal pour la baignade et le masque et tuba. À marée basse, il se découvre en partie, et la promenade sur le platier révèle les herbiers, les coquillages et les petites créatures qui vivent là. Les coraux restent fragiles : nous ne les touchons pas et ne marchons pas dessus.
Les pêcheurs vezo proposent des sorties en pirogue à balancier, à la voile, vers la barrière de corail ou le long de la côte. C'est une belle façon de découvrir le lagon, au rythme du vent, et de mieux comprendre la vie de ces pêcheurs, qui passent l'essentiel de leurs journées en mer.
Pour les marcheurs, la plage s'étend sur des kilomètres, et des sentiers s'enfoncent dans la forêt d'épineux, où vivent des oiseaux, des caméléons et, parfois, des tortues terrestres. Le guide de l'hôtel ou un villageois peut nous accompagner.
Et ce temps libre peut aussi servir au repos, tout simplement. Après les longues étapes de piste et les nuits sous tente, ces journées au bord de la mer font pleinement partie du voyage.
Ces activités ne sont pas incluses et s'organisent sur place. Deuxième nuit à Salary.

Vers Ifaty et la forêt d'épineux de Reniala
Après le petit-déjeuner, nous quittons Salary et poursuivons vers le sud par la piste littorale, jusqu'à Ifaty.
La piste traverse un pays de dunes et de forêt d'épineux, qui borde le canal du Mozambique. Nous longeons des villages de pêcheurs vezo, où les pirogues à balancier glissent sur le lagon, et traversons des étendues de sable où les baobabs dressent leurs silhouettes massives. La lumière est éclatante, et le contraste entre le bleu de la mer et le vert gris des épineux est saisissant.
Nous arrivons à Ifaty en début d'après-midi, et partons à pied visiter la réserve de Reniala, avec un guide naturaliste local. La réserve protège une parcelle de la forêt d'épineux du Sud malgache, l'un des écosystèmes les plus singuliers du monde, propre à cette région aride. La végétation y est étonnante : des baobabs aux formes sculpturales, dont certains ont plusieurs siècles, des didiéréacées aux épines redoutables, des pachypodiums et des euphorbes en candélabre.
Le guide nous montre aussi les plantes médicinales que les villageois utilisent encore, et nous fait découvrir les oiseaux de la forêt, dont certains ne vivent qu'ici. La visite dure entre une heure et demie et trois heures, selon le sentier choisi.
Nuit à Ifaty, au bord du lagon.
Piste : environ 4 h, 110 km.
Salary → Ifaty

D'Ifaty à l'Isalo
Aujourd'hui, nous quittons la côte pour remonter vers l'intérieur. Nous passons par Tuléar, le temps d'une halte sur le front de mer ou de quelques courses, puis prenons la route nationale 7 vers le nord-est.
Peu à peu, le paysage se transforme. Les épineux de la côte laissent la place à une savane plus ouverte, piquée de grands tombeaux, parfois ornés de cornes de zébus et de poteaux sculptés, qui témoignent du culte des ancêtres dans le Sud. Plus loin, la route traverse la région d'Ilakaka, où la découverte de saphirs, à la fin des années 1990, a fait naître une ville en quelques mois.
En fin d'après-midi, les premiers reliefs de l'Isalo apparaissent à l'horizon : un massif de grès aux formes ruiniformes, découpé de canyons, qui s'embrase dans la lumière du soir.
Nous arrivons à Ranohira, le village qui sert de porte d'entrée au parc national de l'Isalo. Nous nous installons pour deux nuits, au pied du massif, et nous profitons du coucher du soleil sur les falaises.
C'est le pays des Bara, éleveurs de zébus, réputés pour leur fierté et leur attachement à leur liberté. Les troupeaux sont au centre de leur vie et de leurs traditions.
Route : environ 6 h, 340 km.
Ifaty → Ranohira

Les canyons et les piscines naturelles de l'Isalo
Nous consacrons cette journée à la découverte à pied du parc national de l'Isalo, avec un guide local.
Créé en 1962, le parc protège un massif de grès formé il y a quelque deux cents millions d'années, à l'époque du Jurassique. L'érosion y a sculpté un paysage étonnant de dômes, de tours, de canyons profonds et de plateaux herbeux. Le massif s'étend sur près de cent kilomètres du nord au sud.
Le sentier monte d'abord sur le plateau, où la vue s'ouvre sur les reliefs et la savane. Le guide nous montre la végétation adaptée à la roche : aloès, euphorbes et pieds d'éléphant, ces pachypodiums au tronc renflé qui s'accrochent au grès. Nous traversons ensuite des canyons plus frais, où coule un ruisseau entre les fougères et les pandanus.
En chemin, une piscine naturelle aux eaux claires, au pied d'une cascade, invite à la baignade. Le pique-nique se prend à l'ombre, au bord de l'eau.
Les makis catta, les propithèques de Verreaux et les lémuriens bruns se laissent parfois observer près des canyons, de même que des reptiles et des oiseaux. Aucune observation n'est garantie, et nous ne nourrissons pas les animaux.
Retour à Ranohira en fin d'après-midi. Deuxième nuit à Ranohira.
Randonnée : environ 5 à 6 h.

Vers Fianarantsoa et les Hautes Terres
Après le petit-déjeuner, nous reprenons la route nationale 7 vers le nord, en direction des Hautes Terres.
Nous traversons d'abord le plateau de l'Horombe, une immense étendue herbeuse où paissent les troupeaux de zébus, sous un ciel très vaste. Puis le relief se fait plus accidenté, et la route approche des massifs de granite qui annoncent le pays betsileo. Près d'Ambalavao, nous pouvons faire une halte au marché aux zébus, l'un des plus importants de l'île, ou à l'atelier où se fabrique encore le papier antemoro, orné de fleurs séchées.
Le déjeuner se prend en route, à Ambalavao ou un peu plus au nord. Plus loin, les rizières en terrasses reprennent possession du paysage. Les Betsileo sont réputés pour leur art de la riziculture, et leurs terrasses épousent les pentes jusqu'en haut des collines.
Nous arrivons à Fianarantsoa en milieu d'après-midi. La ville est construite sur plusieurs collines, et sa vieille ville, la haute ville, conserve un bel ensemble de maisons de briques à balcons de bois, d'églises et de ruelles pavées. Selon le temps, une promenade dans la vieille ville permet de découvrir ce quartier et ses points de vue sur les environs.
Nuit à Fianarantsoa.
Route : environ 5 h, 220 km.

La Haute-Matsiatra en pirogue jusqu'à Sahambavy
Après le petit-déjeuner, nous quittons Fianarantsoa pour un court trajet jusqu'au point d'embarquement, sur la Haute-Matsiatra.
Nous embarquons sur des pirogues, menées par des piroguiers des villages riverains, pour une descente tranquille de la rivière. C'est une autre façon de découvrir les Hautes Terres, au rythme de l'eau et en silence. La rivière serpente entre les rizières, les collines et les blocs de granite, et la vie des villages se déroule sur les berges : des femmes lavent le linge, des enfants se baignent, des paysans travaillent dans les rizières.
La descente dure quelques heures, avec des haltes pour marcher et rencontrer les habitants. Les oiseaux d'eau, hérons et martins-pêcheurs, accompagnent les pirogues.
Nous arrivons en fin de matinée près de Sahambavy, où notre chauffeur-guide nous attend. Le village est posé au bord d'un lac, au milieu des plantations de thé qui couvrent les collines. C'est l'une des rares régions de Madagascar où le thé est cultivé. L'après-midi, nous pouvons visiter la plantation et l'usine, pour comprendre la cueillette et la fabrication du thé, et le déguster.
En fin de journée, la lumière sur le lac et les théiers est l'un des beaux moments de la journée. Nuit à Sahambavy.
Route jusqu'à l'embarquement : environ 1 h, 40 km. Pirogue : environ 3 h.

Vers la forêt de Ranomafana
Après le petit-déjeuner, nous quittons Sahambavy pour rejoindre Ranomafana, à l'est.
La route descend en lacets les contreforts des Hautes Terres, vers la grande forêt humide de l'Est. En quelques kilomètres, le paysage change complètement : les rizières et les collines laissent la place à une végétation dense, à des fougères arborescentes, à des cascades qui tombent au bord de la route. L'air devient plus chaud et plus humide.
Nous arrivons à Ranomafana en fin de matinée. Le village, dont le nom signifie « eaux chaudes », est connu pour ses sources thermales. Il est installé au bord de la rivière Namorona, au cœur de la forêt.
L'après-midi est libre pour nous installer et nous reposer. Nous pouvons aussi aller nous baigner aux sources chaudes du village, dans une piscine alimentée par l'eau thermale, ou marcher le long de la rivière.
En fin de journée, des visites de nuit à la lampe frontale sont possibles, en bordure du parc, avec un guide local, à la découverte des caméléons, des grenouilles et des petits lémuriens nocturnes. Ces sorties ne sont pas incluses, et notre chauffeur-guide peut nous aider à les organiser.
Nous restons deux nuits à Ranomafana, pour prendre le temps de découvrir la forêt.
Route : environ 1 h 30.

La forêt de Ranomafana et un village tanala
Nous partons tôt le matin pour le parc national de Ranomafana, avec un guide local. Le matin est le meilleur moment pour observer la faune.
Créé en 1991, le parc protège plus de quarante mille hectares de forêt humide, sur les pentes de l'escarpement oriental. Il fait partie des forêts humides de l'Atsinanana, inscrites au patrimoine mondial de l'Unesco. C'est la découverte d'un lémurien rare, l'hapalémur doré, qui a conduit à sa création. Le parc abrite une douzaine d'espèces de lémuriens, ainsi que de nombreux oiseaux, caméléons, grenouilles et insectes.
Le sentier monte et descend dans une forêt dense, entre les fougères arborescentes, les orchidées et les bambous. Le guide repère les lémuriens dans la canopée et nous explique la vie de la forêt et les plantes médicinales. Aucune observation n'est garantie, mais la forêt est riche.
L'après-midi, nous rendons visite à un village tanala, à une quinzaine de kilomètres de Ranomafana. Les Tanala, « ceux de la forêt », sont un peuple forestier du Sud-Est, resté longtemps indépendant des royaumes des Hautes Terres. Leur culture reste très liée à la forêt, dont ils tirent bambou, miel sauvage, fruits et plantes médicinales. Le village, aux maisons sur pilotis en bambou et en terre, se rejoint par une courte marche sur la colline.
Deuxième nuit à Ranomafana.
Marche dans le parc : environ 4 h. Route vers le village tanala : environ 30 minutes.

Retour vers Antsirabe par les Hautes Terres
C'est une journée de route, qui nous fait remonter les Hautes Terres vers le nord. Nous partons tôt, après le petit-déjeuner.
La route quitte la forêt de Ranomafana et remonte l'escarpement jusqu'aux Hautes Terres, où elle rejoint la route nationale 7 au nord de Fianarantsoa, sans passer par la ville. Elle traverse ensuite le pays betsileo, ses rizières en terrasses et ses villages aux maisons de briques.
En chemin, nous faisons une halte à Ambositra, la capitale de l'artisanat malgache. Les Zafimaniry, un peuple de la forêt voisine, y ont transmis un art de la sculpture sur bois, aux motifs géométriques, inscrit au patrimoine culturel immatériel de l'Unesco. Les ateliers et les boutiques de la ville présentent aussi la marqueterie, qui fait la réputation d'Ambositra. C'est l'occasion de voir les artisans au travail.
Le déjeuner se prend en route, à Ambositra ou dans un village du pays betsileo. Puis la route continue vers le nord, à travers des collines de plus en plus cultivées, jusqu'à Antsirabe, où nous arrivons en fin d'après-midi.
En arrivant, nous pouvons faire un petit tour de ville, ou nous laisser conduire en pousse-pousse, le moyen de transport emblématique d'Antsirabe, le long de ses avenues bordées de jacarandas. Le pousse-pousse n'est pas inclus.
Nuit à Antsirabe.
Route : environ 6 h, 240 km, avec la halte à Ambositra.

D'Antsirabe à Antananarivo
Le matin, avant de quitter Antsirabe, nous rendons visite aux artisans de la ville. Certains fabriquent, à partir de matériaux de récupération, des miniatures de vélos, de voitures et de pousse-pousse, d'une étonnante précision. D'autres travaillent la corne de zébu, pour en faire des bijoux, des couverts et des objets décoratifs. Nous voyons les gestes, et pouvons rapporter un objet fabriqué ici.
Puis nous prenons la route nationale 7 vers le nord. Les rizières et les villages caractéristiques des Hautes Terres dessinent le paysage, avec les maisons de briques à étage et les collines couronnées d'églises.
À mi-chemin, nous faisons une halte à Ambatolampy. Cette petite ville animée est connue pour ses fonderies artisanales, où les ouvriers coulent l'aluminium récupéré dans des moules de sable, pour fabriquer les marmites présentes dans toutes les cuisines de l'île. Le travail se fait à la main, et le spectacle des coulées est impressionnant.
Le déjeuner se prend en route. Nous continuons dans l'après-midi vers Antananarivo, où nous arrivons en fin de journée. À l'approche de la capitale, la circulation se fait plus dense, et il faut parfois un peu de patience pour rejoindre l'hôtel.
Le soir, c'est le moment de rassembler ses souvenirs, après près d'un mois de voyage. Dîner libre. Nuit à Antananarivo.
Route : environ 4 h, 170 km.

Dernière journée à Antananarivo, puis vol de retour
Cette dernière journée est libre, pour une dernière découverte de la capitale ou de derniers achats. Notre véhicule reste à notre disposition.
Nous pouvons monter vers la haute ville et le Rova, le palais de la Reine, au sommet de la colline d'Analamanga, d'où la vue embrasse toute la ville. Les marchés d'artisanat de la route de la digue sont aussi l'occasion de rapporter quelques souvenirs : broderies, objets en corne de zébu, raphia tressé ou bois sculpté. Le quartier d'Analakely et son marché couvert sont le cœur animé de la ville basse.
Les vols internationaux vers l'Europe partent le plus souvent dans la soirée ou dans la nuit. Si le vol est tardif, il est possible de réserver une chambre pour quelques heures dans un hôtel proche de l'aéroport, pour se reposer et se rafraîchir avant le départ. Cette chambre n'est pas incluse et se réserve à l'avance.
En soirée, nous sommes conduits à l'aéroport d'Ivato, où un membre de l'équipe nous accompagne jusqu'à l'enregistrement de notre vol international.
C'est la fin d'un long voyage qui nous a menés de la Tsiribihina aux Tsingy, des baobabs aux lagons du Sud-Ouest, puis de l'Isalo aux Hautes Terres. Nous espérons qu'il laissera à chacun le souvenir des nuits au bord du fleuve, des pirogues vezo et de l'accueil de nos hôtes. Veloma, au revoir, et à bientôt à Madagascar.
Transfert vers l'aéroport : environ 45 minutes.
Antananarivo → Paris Roissy Cdg
Tarif par personne
Tarif indicatif par personne, base chambre double. Chaque voyage est personnalisé selon vos envies.
Ce voyage peut être adapté selon vos envies
Cet itinéraire constitue une excellente base de découverte, mais il peut être entièrement personnalisé. Nos conseillers locaux construisent chaque voyage sur mesure selon votre budget, vos dates et vos envies.
Non inclus
- Les vols internationaux
- Les frais de visa
- Les déjeuners et les dîners non mentionnés, et les boissons
- Les activités libres sur la côte (pirogue, snorkeling, plongée, excursions)
- Le tour de ville en pousse-pousse à Antsirabe
- Le supplément chambre individuelle
- L'assurance assistance, rapatriement et annulation
- Les pourboires et les dépenses personnelles
Inclus
- L'accueil et les transferts aéroport à Antananarivo
- Le 4x4 avec chauffeur-guide, carburant compris, pendant tout le circuit
- La descente de la Tsiribihina en chaland à moteur, avec l'équipage, le cuisinier et le matériel de bivouac
- L'hébergement en chambre double ou twin pendant 24 nuits, et 2 nuits en bivouac sur la Tsiribihina
- Les petits-déjeuners, la pension complète sur la Tsiribihina, les dîners sur la côte du Sud-Ouest et le pique-nique de l'Isalo
- Les droits d'entrée et les guides locaux des parcs et réserves (Tsingy de Bemaraha, Reniala, Isalo, Ranomafana)
- La pirogue dans les gorges de la Manambolo et la descente de la Haute-Matsiatra en pirogue
- La visite d'un village tanala près de Ranomafana
- Les passages en bac et les péages en cours de route
- L'assistance de notre équipe à Antananarivo pendant tout le voyage
Informations pratiques
L'inscription est considérée comme ferme et définitive après le versement d'un acompte de 30 % du prix total et l'acceptation des conditions particulières de vente.
Le solde doit être réglé au plus tard 45 jours avant la date de départ.
Consultez nos conditions particulières de vente pour le détail complet.
En cas d'annulation par le voyageur, les frais suivants sont retenus :
Plus de 60 jours avant le départ : 30 % du prix total (acompte retenu)
Entre 60 et 30 jours avant le départ : 50 % du prix total
Moins de 30 jours avant le départ : 100 % du prix total
Nous recommandons vivement la souscription d'une assurance annulation. Consultez nos conditions particulières de vente pour le détail complet.
Votre Passeport :
Important : votre passeport doit être en cours de validité. Il doit être impérativement et obligatoirement valable 6 mois après la fin du séjour à Madagascar.
Vos documents de voyage
Votre passeport en cours de validité,
Vos billets d'avion internationaux, et/ou nationaux,
Votre contrat d’assurance rapatriement/frais premiers secours, -
Votre carnet de vaccination non obligatoire,
Votre carte de groupe sanguin si possible.
L'obtention du visa d’entrée sur le territoire malgache
En arrivant sur le territoire :
Le cout du visa est de 35 €uros pour un séjour de moins de 30 jours.
Il s’obtient facilement à votre arrivée sur le territoire malgache.
Cela concerne tous les aéroports à Madagascar accueillant des vols internationaux.
En arrivant dans l’aérogare, à la sortie de l’avion, un couloir pour passagers est dédié à l’octroi des visas touristiques.
Cette procédure est la plus simple. Nous vous la conseillons.
Auprès des ambassades et consulats de vos pays d’origine :
Pour information,téléchargez le document expliquant la procédure et la constitution du dossier pour l’obtention du visa auprès de l’ambassade de Madagascar.
Pour participer à nos voyages, il est fortement conseillé d'être assuré en assistance-rapatriement et frais médicaux à l’étranger.
Votre agence locale vous encourage à prendre connaissance du contrat spécifique élaboré avec notre partenaire CHAPKA ASSURANCES et AXA ASSISTANCE.
Pour souscrire à une assurance, connaître les garanties et les tarifs, suivez le lien ci-dessous.
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Spécifiques à nos voyages, nous suggérons fortement d’y souscrire.
Si vous choisissez de souscrire à l’une de ces formules, la convention détaillant l’ensemble des garanties et les modalités de déclaration du sinistre sont disponibles sur le site Internet de l'assureur.
Votre agence locale en aura connaissance, mais seul le participant est responsable du respect des procédures de déclaration de tout sinistre. Le participant doit donc conserver cette convention avec lui pendant toute la durée de son voyage.
Chapka — Cap Explorer
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Partez en toute sérénité — je m’assureQuestions fréquentes
Oui, un visa touristique est requis pour les ressortissants français, délivré à l'arrivée à l'aéroport d'Ivato (Antananarivo) ou en ligne (e-visa). Environ 37 euros pour 30 jours, 45 euros pour 60 jours, 54 euros pour 90 jours. Passeport valide au moins 6 mois après l'entrée requis.
Rendez-vous dans la section Mes Voyages pour retrouver tous vos projets.
Vous pouvez envoyer un message à votre hôte directement depuis le Salon de Thé.
Pour un voyage sur mesure de qualité, comptez entre 160 et 270 euros par jour et par personne, incluant hébergement, repas, transports internes et guide francophone. Les vols internationaux (900-1400 euros A/R) sont en supplément. Les transferts longs et les vols intérieurs représentent un budget significatif.
Vos documents sont accessibles dans l'onglet Documents de votre voyage.
Absolument. Nous adaptons chaque circuit au profil des voyageurs. Pour les familles, nous privilégions des rythmes détendus, des hébergements familiaux, des activités ludiques et pédagogiques, et des transferts privés confortables. Nos guides locaux francophones savent capter l'attention des enfants avec des anecdotes adaptées à leur âge.
C'est simple. Vous échangez avec notre équipe locale pour définir vos envies, votre budget et vos dates. Vous recevez une proposition d'itinéraire détaillée sous 48 heures. Vous ajustez ensemble chaque détail jusqu'à la version parfaite. Vous confirmez et partez l'esprit tranquille. Votre agence locale reste disponible 7j/7 pendant toute la durée du voyage.
En cas d'urgence, contactez immédiatement votre agence locale.
Le paiement s'effectue généralement en deux fois.
Notre agence fait partie du réseau Nomadays, immatriculé en France. Vous bénéficiez de la garantie APST (Association Professionnelle de Solidarité du Tourisme) qui couvre 100% de vos fonds. Paiement sécurisé, assurance rapatriement incluse, et assistance francophone 24h/24 sur place pendant tout votre séjour.

Parlons de votre prochain voyage à Madagascar
Ambassadrice du fihavanana malgache, basé·e à Antananarivo
Pour moi, voyager à Madagascar, c’est entrer dans l’esprit du fihavanana : partager, s’entraider, rencontrer, et prendre le temps de comprendre ce qui relie les gens à leur terre.
— Noro


